Ključne točke konstrukcije geomreže:
1. Gradilište: Potrebno ga je zbiti, ravno i ravno, s uklonjenim oštrim izbočinama.
2. Polaganje rešetke: Na ravnom i zbijenom mjestu glavni smjer naprezanja (uzdužni) postavljene i postavljene rešetke treba biti okomit na os nasipa. Polaganje treba biti glatko, bez nabora i zategnuto što je više moguće. Učvrstite ga čavlima i utegom zemlje i kamenja. Glavni smjer naprezanja postavljene rešetke je po mogućnosti cijelom dužinom bez spojeva. Veze između širina mogu se ručno vezati i preklapati, a širina preklapa ne smije biti manja od 10 cm. Ako je rešetka postavljena na više od dva kata, razmaci između slojeva trebaju biti raspoređeni. Nakon polaganja velike površine potrebno je podesiti ukupnu ravnost. Nakon nasipanja slojem zemlje, a prije valjanja, rešetku treba ponovno zategnuti ručno ili strojno, a sila treba biti ravnomjerna kako bi rešetka bila u ravnom i napregnutom stanju u tlu.
3. Odabir punila: Punila treba odabrati prema projektnim zahtjevima. Praksa je pokazala da se kao punilo mogu koristiti svi materijali osim smrznute zemlje, močvarne zemlje, kućnog otpada, kredne zemlje i dijatomejske zemlje. Međutim, šljunčano tlo i pijesak imaju stabilna mehanička svojstva i na njih malo utječe sadržaj vlage, pa ih treba koristiti. Veličina čestica punila ne smije biti veća od 15 cm, a potrebno je obratiti pozornost na kontrolu gradacije punila kako bi se osigurala težina zbijanja.
4. Popločavanje i zbijanje punila: Nakon što je rešetka postavljena i postavljena, potrebno ju je napuniti zemljom i na vrijeme prekriti. Vrijeme izlaganja ne smije biti duže od 48 sati. Također se može usvojiti metoda protoka zatrpavanja tijekom polaganja. Prvo rasporedite punilo na oba kraja, učvrstite rešetku, a zatim napredujte do sredine. Redoslijed motanja je s obje strane pa po sredini. Tijekom valjanja, valjci ne mogu biti u izravnom kontaktu s ojačanjima. Vozila općenito ne smiju voziti po nezbijenoj armaturi kako bi se izbjeglo pomicanje armature. Stupanj zbijenosti slojeva je 20-30 cm. Stupanj zbijenosti mora zadovoljiti projektne zahtjeve, što je također ključ uspjeha projekata armiranog tla.
5. Mjere protiv drenaže: U projektima s ojačanim tlom, drenažni tretman unutar i izvan zida mora se obaviti; zaštita stopala mora biti učinjena kako bi se spriječila erozija; u tijelu tla potrebno je postaviti mjere filtriranja i drenaže, a po potrebi postaviti i geotekstil. , Geomreža od staklenih vlakana je geosintetski materijal koji se koristi za ojačanje kolnika, ojačanje starih cesta i ojačanje temelja ceste i mekog tla. Postao je nezamjenjiv materijal u primjeni tretiranja reflektirajućih pukotina na asfaltnim kolnikima. Ovaj proizvod je polukruti proizvod izrađen od staklenih vlakana visoke čvrstoće bez alkalija kao mrežnog osnovnog materijala pomoću međunarodno napredne tehnologije osnovnog pletenja i površinski obložen. Ima visoku vlačnu čvrstoću i malo istezanje u smjeru osnove i potke, te ima svojstva kao što su otpornost na visoke temperature, nisku otpornost na hladnoću, otpornost na starenje i otpornost na koroziju. Široko se koristi za ojačanje asfaltnih kolnika, cementnih kolnika, cestovnih podloga i željeznica. Cestovna podloga, zaštita nagiba brane, pista zračne luke, sprječavanje i kontrola dezertifikacije i drugi inženjerski projekti.
