Kako Geocell igra ulogu u izgradnji cestovnih pločica u vjetrovitim i pješčanim područjima?

Geocelija je trodimenzionalna mrežasta struktura nastala zavarivanjem ojačanih HDPE listova visoke čvrstoće. Ova konstrukcija ima dobru skalabilnost, može se presaviti tijekom transporta i može se istegnuti u mrežu tijekom izgradnje kako bi se ispunili labavi materijali poput tla, šljunka, betona itd., Formirajući strukturu s jakim bočnim ograničenjima i krutošću. Materijal geocele je lagan, otporan na habanje, kemijski stabilan, otporan na starenje svjetla i kisika, kiselinu i alkalije, a pogodan je za različita tla i teške uvjete okoliša poput pustinja. Njegova jedinstvena trodimenzionalna mrežasta struktura ne samo da može pružiti snažno bočno ograničenje, već i učinkovito poboljšati krutost i snagu cestovnog kreveta, zbog čega je igrala važnu ulogu u izgradnji cestovnog napada u vjetrovitim i pješčanim područjima.
2. Uloga Geocell -a u izgradnji ceste u vjetrovitim i pješčanim područjima
Poboljšati krutost i snagu cestovnog kreveta
U vjetrovitim i pješčanim područjima visina punjenja na cesti općenito je niska, ali zahtjevi ležaja su visoki. Upotreba geocela može igrati bočnu graničnu ulogu na labavim punilima, osiguravajući da cestovno korito ima visoku krutost i snagu unutar ograničene visine da bi izdržali napon opterećenja velikih vozila. Trodimenzionalna struktura mreže geocela može učinkovito ograničiti bočni pomak punila i povećati ukupnu stabilnost cestovnog kreveta. Kroz jedinstveni trodimenzionalni princip ograničenja, Geocell može značajno poboljšati nosivost običnih punila. Pod djelovanjem koncentriranog opterećenja, zid geocele može osigurati bočno ograničenje i reakcijska sila susjednog zida, kao i bočni otpor nastao trenjem između punila i zida, inhibirajući tendenciju bočnog kretanja punila i poboljšava nosački kapacitet ceste. Prema testovima, pod ograničenjem stanice, prividna kohezija srednje gustog pijeska može se povećati za više od trideset puta.
Sprječavanje erozije vjetra i pijeska
Cestovi u vjetrovitim i pješčanim područjima skloni su eroziji vjetra i pijeska, što je rezultiralo gubitkom materijala za cestovne pločice i naseljavanjem cestovnih plodova. Visoka bočna restrikcijska sila geocele može učinkovito spriječiti bočno kretanje punila i smanjiti utjecaj erozije vjetra i pijeska na cestovno korito. Istodobno, na površini geocele može se formirati zaštitni sloj kako bi se smanjila izravna erozija vjetra i pijeska na površini ceste. Ovaj zaštitni učinak ne samo da može proširiti radni vijek trajanja cestovnog kreveta, već i smanjiti troškove održavanja.
Ubrzati napredak konstrukcije
Geocell ima karakteristike fleksibilne ekspanzije i kontrakcije, malog volumena transporta i prikladne veze, zbog čega ima visoku učinkovitost izgradnje u izgradnji cestovnih kreveta u vjetrovitim i pješčanim područjima. Tijekom konstrukcije potrebno je samo zategnuti Geocell u mrežu i napuniti ga labavim materijalima kao što su tlo i šljunak kako bi se stvorila konstrukcija ceste s visokom krutošću i snagom. To uvelike skraćuje vrijeme izgradnje i poboljšava napredak u izgradnji. U vjetrovitim i pješčanim područjima skraćivanje vremena izgradnje ne samo da može smanjiti utjecaj vjetra i pijeska na izgradnju, već i smanjiti troškove izgradnje i poboljšati ukupne prednosti projekta.
3. Slučajevi primjene geocela u izgradnji ceste u vjetrovitim i pješčanim područjima
Geocele se široko koriste u izgradnji autocesta u nekim vjetrovitim i pješčanim područjima. Na primjer, u konstrukciji pustinjskog autoceste, geocele su korištene za jačanje labavih punila, koja su učinkovito poboljšala krutost i snagu cestovnog kreveta, spriječila utjecaj erozije vjetra i pijeska na cestovno korito i osigurala stabilnost i nosivost cestovnog kotača. Tijekom procesa izgradnje, upotreba geocela uvelike je skratila vrijeme izgradnje, poboljšala učinkovitost gradnje i postigla dobre inženjerske rezultate. Kroz ovaj slučaj možemo vidjeti značajne prednosti i izglede za primjenu geocela u izgradnji ceste u vjetrovitim i pješčanim područjima.